Inloggen
We spraken met de oprichter en CEO van Asetek SimSports om meer te weten te komen over de nieuwste reeks producten, die gericht zijn op beginnende fans en degenen die hun reis in simracen willen beginnen door meer betaalbare uitrusting aan te schaffen.
"Hallo allemaal, en welkom terug bij Gamereactor.
Vandaag ben ik hier met André van Asetek om ons alles te vertellen over de reeks nieuwe producten die jullie hebben voor de enthousiaste simracefans.
Dus André, om te beginnen, vertel me eens een beetje over wat jullie onlangs hebben aangekondigd, want er is veel nieuws dat jullie aan het publiek hebben laten zien, toch?
Ja, je zou kunnen zeggen dat we vier jaar geleden zijn begonnen met sim racen?
En we hebben in de tussentijd een heleboel nieuwe producten gelanceerd, en tot nu toe is alles van hoge kwaliteit geweest."
"Dus stuurwielen van 1.500 euro en echt spannende dingen.
Maar wat nieuw is dit jaar en hier beneden en wat we gisteren hebben gelanceerd is onze Initium productlijn, die veel meer voor de massamarkt gamer is, veel betaalbaarder, veel gemakkelijker te gebruiken en, weet je, gewoon plug and play.
Dus ja, je had het over het betaalbaarder maken van de producten, toch? Ze meer toepasbaar maken voor een breder publiek."
"Als je deze dingen ontwerpt, wat houdt dat dan in? Want de technologie die je aanbiedt is natuurlijk nog steeds bekend, vergelijkbaar met het duurdere spul, maar het is betaalbaarder.
Dus hoe ga je dat ding betaalbaarder maken?
Om te beginnen kan ik je vertellen dat het niet alleen gaat om het verkleinen van de marges, want het is ook niet zo dat we superduper marges hebben op het duurdere spul."
"Het gaat dus echt om out of the box denken en vanuit ons perspectief is de markt op dit moment in tweeën verdeeld.
Er is een deel van de markt dat naar Lightstar in China gaat.
Dan kopen ze hun ODM producten die ze als gekken in massa fabriceren en dan zetten ze hun eigen merk erop en dan gaan ze achter de massamarkt aan.
Dat is niets voor ons, omdat het niet ons erfgoed is."
"We zijn geen handelsbedrijf. We zijn een technologiebedrijf. Dus we beginnen eigenlijk bij nul bij alles wat we doen met ons eigen in-house ontwerp.
Dus wat we hebben gedaan is de kosten verlagen, en als ik zeg kosten, dan zijn het onze kosten, want als onze kosten lager zijn, dan zijn de retailkosten natuurlijk ook lager.
Dus wat we hebben gedaan is veel kijken naar productietechnologie, hoe we het goedkoper kunnen maken."
"Dan hebben we natuurlijk ook gekeken naar meer exotische materialen en gezegd, OK, weet je, bijvoorbeeld, het composietmateriaal dat we gebruiken, dit is een plastic materiaal, maar er zitten koolstofvezels en glasvezels per kilo in. Dat is eigenlijk duurder dan metaal.
Maar door de productietechnologie, dus het gieten, is het uiteindelijk goedkoper."
"Dus dat is alles wat we doorlopen. En dan is er natuurlijk nog de wielbasis.
Toevallig hebben we ze nu voor ons liggen. Maar je kunt zien hoe groot de Invicta van 27 Newtonmeter is.
En er zit veel koper in. Koper kost een fortuin. Dus als je een product uit het lagere segment koopt, krijg je natuurlijk niet de 27 Newtonmeter.
Je krijgt minder en daardoor is er ook minder koper. Dus dat soort dingen."
"Maar wat voor ons echt essentieel is, is dat je nog steeds ons aparte industriële ontwerp kunt herkennen.
Het is belangrijk voor ons dat als je hem uitprobeert en ermee rijdt, dat je dan niet het gevoel hebt, whoa, dit voelt goedkoop aan.
Deze heeft niet het 80 tech gevoel van hun high-end basis.
En dat is natuurlijk het geheime sausje, want ik zal het beargumenteren als je zo meteen naar buiten gaat, zoals ik weet dat je zult doen, en het uitprobeert."
"Dan kun je zeggen, OK, deze wielbasis is zeker niet zo sterk.
Maar als ik een stoeprand raak of als er een gat in de weg zit of iets dergelijks, voelt het eigenlijk hetzelfde.
Merk je ook dat, ik bedoel, sim racen zo steeds populairder wordt, toch?
Iedereen, steeds meer mensen houden zich hiermee bezig, met dit, dit deel van de gaming sector, zou je kunnen zeggen."
"Vind je dat er mensen zijn die op zoek zijn naar deze meer betaalbare dingen als ingang?
Of zie je het meer als, je weet wel, sim racen kan erg duur zijn.
Dit is een manier voor nog meer veteranen om misschien hun portfolio van artikelen uit te breiden.
Hoe kader je het als je deze meer betaalbare lijnen creëert?
Het klopt dat veel mensen nu simracen, maar uiteindelijk willen we allemaal geld verdienen."
"En ik zou zeggen dat onze high-end business, dat was onze strategie om een goede naam voor onszelf te creëren.
Maar als je BMW vraagt of ze kunnen leven van de verkoop van de 7-serie, dan weet je wat het antwoord is.
Ze moeten ook 1 Series en 3 Series verkopen. En dat geldt ook voor ons.
Persoonlijk ben ik een techneut. Ik hou van al het high-end spul. Ik hou van onze klanten die het kopen en waarderen."
"Maar we moeten ook geld verdienen. En natuurlijk hebben we ook heel veel klanten die het me rechtstreeks hebben gevraagd.
Weet je, ik maak deze video's en zie alle commentaren. Veel mensen zeiden, we vinden je werk echt leuk, Andre.
Maar we kunnen het ons op geen enkele manier veroorloven om een wielbasis van $1.500 te kopen.
Dus het is een beetje van alles. We willen meer volume, meer business."
"We willen het betaalbaarder maken, zodat we ook toegang krijgen tot meer klanten.
Het is dus een beetje van alles.
En hoe zit het met compatibiliteit? Het is duidelijk dat je een heleboel nieuwe betaalbare spullen hebt.
Voor mensen die deze nieuwe spullen kopen, maar misschien ook wat oudere spullen hebben, hoe heb je het allemaal ontworpen om ervoor te zorgen dat het allemaal vloeiend is en mensen het, denk ik, op een bepaalde manier kunnen mixen en matchen, toch?
Ja, dat is eigenlijk een van de dingen waar ik trots op ben."
"En dat is iets waarvan ik echt geloof dat het ons onderscheidt van de rest.
Want als je naar Asetek kijkt, zijn we eigenlijk een vrij klein bedrijf.
Dus we kunnen niemands marketingbudget overtreffen. Dat is zeker.
En zoals ik al zei, er zijn twee manieren om de markt op te gaan. De ene is gewoon ODM-spullen uit China halen en ze van een nieuw merk voorzien."
"Dat is ook niet wat wij doen. Dus daarom kunnen we ook niet de goedkoopste zijn.
Het is dus eigenlijk een heel relevante en goede vraag. Hoe doe je dat dan?
Dus wat we doen is echt kijken naar deze opwaardeerbaarheid en flexibiliteit in ons ecosysteem.
Weet je, als je de Initium wielbasis neemt, dus dat is de nieuwe, de kleine, kun je elk van onze niet-display wielen nemen en het er gewoon op zetten en het werkt."
"Op dezelfde manier, andersom, kun je het Initium nemen, echt een betaalbaar stuurwiel en op ons Invicta stuur van $1.500 zetten.
De logische vraag is, waarom zou je dat ooit willen doen?
Maar dat is eigenlijk heel relevant, want er was hier eerder vandaag bijvoorbeeld een gezin waar de vader alles had, maar hij had ook twee kinderen..."
"en zij vonden het veel kleinere en makkelijkere stuur veel beter.
Er is dus sprake van volledige kruiscompatibiliteit tussen onze productlijnen.
Maar wat er ook is, als je dit koopt, ik geloof dat het €550 BTW is voor de hele bundel.
Als je dat koopt, krijg je naar mijn mening een geweldige set pedalen."
"Maar naarmate je vordert in je vaardigheid en als je nog realistischer wilt zijn, kun je een aantal upgrades doen aan deze pedalen.
Je eindigt dus eigenlijk met bijna onze Invicta pedalen.
Hydraulische cilinders, rem upgrade, koppeling upgrade, gasklep upgrade."
"En ik denk niet dat iemand anders ter wereld dat aanbiedt.
Kijk je naar de concurrenten en zeg je dat zij dat doen en dat wij denken dat wij dat beter kunnen?
of ze doen dat en we vinden het eigenlijk wel leuk wat ze doen, misschien kunnen we dat in onze producten verwerken."
"Kijk je naar de bredere sim race ruimte en haal je het op die manier uit elkaar?
Ik zou het zo zeggen, je bent arrogant als je niet naar je concurrenten kijkt.
Wij doen dat ook, maar het is, ik bedoel, je kunt naar onze producten kijken.
Ik denk niet dat we naar concurrenten hebben gekeken en gezegd hebben, laten we dat kopiëren, we kunnen het goedkoper of beter."
"We zijn onze eigen identiteit en we doen de dingen op onze manier.
Een veel voorkomende vraag die we krijgen is, waarom doen jullie geen actieve pedalen?
En er zijn nu minstens twee of drie bedrijven die dat doen.
En dat is een goed voorbeeld waar we intern, waar mensen me vragen en zeggen, waarom zouden we dat doen?
Denken we dat we het wezenlijk beter kunnen? Nee."
"Denken we dat we het substantieel goedkoper kunnen? Nee.
Waarom zouden we het dan doen?
Het antwoord voor ons is dat we dit heel super high-end hebben gemaakt, zoals je voor je ziet, deze Thorpe 2 remcilinder, het is een echt hydraulisch systeem."
"Over concurrentie gesproken, veel concurrenten claimen hydraulische systemen.
Het zijn geen hydraulische systemen.
Weet je, het onze is echt een hydraulisch systeem.
En in plaats van het actieve pedaal komen we met een ABS-module."
"En die module zal dezelfde zijn als die je in je auto hebt.
Geen simulatie, het is echt.
Dus als je spelsoftware of je simulator je vertelt, nu zit ik in ABS, dan zit je pedaal in een echte auto."
"Het is geen simulatie, het is hetzelfde.
Merk je dat ook? Het is duidelijk dat er veel racegames zijn.
Ik zou zeggen dat er zelfs een paar zijn die niet noodzakelijkerwijs sim racegames zijn, meer arcadeachtige die tegenwoordig stuurwielondersteuning bieden."
"Producten aanbieden die deze mensen aanspreken die mogelijk eigenlijk geen sim racegames willen spelen, ze willen deze meer arcade games spelen.
Is dat een onderdeel van de ontwerpfilosofie?
Ja, dat doet het."
"Dus deze ABS is nog niet uit en het kan nog wel een jaar duren voordat hij uitkomt of zoiets.
Maar het is een goed punt, want ja, als je een hardcore sim racer bent, heb je een speltitel die het juiste signaal ondersteunt, en je hebt de wielinvoer van alle vier de wielen."
"Maar laten we eerlijk zijn, het is een niche.
Maar wat als je in onze software de rem zou kunnen kalibreren en zeggen, Ik rem nu, ik kies gewoon een getal, 10 streepjes.
En voor mijn gametitel zeg ik gewoon, als ik nu op 12 streepjes druk, wil ik de ABS sensatie."
"Dus dan ben je volledig onafhankelijk van het spel, en heb je de hardcore setup niet echt nodig.
Je kunt het gewoon in de software zetten.
De nieuwe lijn is dus aangekondigd."
"Zoals je zegt, het komt in de toekomst.
Wat zijn de releaseplannen die je ervoor in gedachten hebt?
Je kunt het nu kopen als je dat wilt.
Je kunt naar onze website gaan en het kopen."
"Het is verkrijgbaar.
Het is beschikbaar.
Dus daar heb je het.
Stop met naar me te luisteren.
Stop nu met luisteren naar ons gepraat."
"Ga naar buiten.
Ga naar de website van AceTech.
Ga al deze nieuwe producten bekijken.
Opnieuw onze simracefanaat in Zweden, Petter, heeft ongetwijfeld al dit moois voor je in petto."
"Dus blijf daarvoor op de hoogte.
En anders, voor meer over AceTech, sim sport, blijf kijken bij je lokale spelreactor.
Bedankt, jongens."
